#182 Neue Kabinenausstattung inkl. Business Class A380 (Lufthansa Teil 2)

00:00:01: Und sechs bis sieben Tausend Passagiere lässt sich einfach hochrechnen.

00:00:04: Alle zehn Jahre ungefähr entwickeln wir einen neuen Sitz und ein Langstreckenflug ist einmal am Tag hin und zurück, also zwei Flüge pro Tag.

00:00:13: Wenn das dann hochrecht ist, kommst du auf sechs bis seven tausend unterschiedliche Passagierer.

00:00:28: Hallo zu nämlich mit der Urlaubs-Podcast der DERTO Group!

00:00:31: Wir sind zurück mit Andrea Sollt von der Deutschen Lufthansa.

00:00:35: so Ich würde eigentlich auch gerne mal mich irgendwo melden.

00:00:37: Dominik Hoffmann, Lufthansa?

00:00:38: Hallo!

00:00:39: Können wir das mal irgendwie... Kannst du mich irgendwo reinschleusen Andreas?

00:00:42: Das wäre doch ganz gut.

00:00:44: Also muss ich aber ein bisschen üben und es ist nämlich die Lufthernsa-Gruppe, muss ich mich ja immer melden weil es ist ja nicht nur Lufthanse, naja natürlich eine Arbeitsvergabe mit der deutschen Lufhtanzer, aber generell muss man heißen Andrea Schulz von der Lufathernsa Gruppe guten Tag.

00:00:58: Ja also erst einmal vorweg okay aber hallo.

00:00:59: sorry ich habe noch gar nicht

00:00:59: hallo gesagt

00:01:03: Hallo.

00:01:04: Aber da kommen wir

00:01:04: auch noch zu eben, die Gruppe mit ganz vielen ... Geschwistern kann man sagen.

00:01:09: Töchtern!

00:01:10: Da gibt es immer was Neues.

00:01:11: Geschwisters, Töchter und wir wollen über die Kabinausstattung jetzt sprechen.

00:01:14: Es war am Dienstag schon hochgradig spannend und da machen wir weiter.

00:01:17: Alegris ist schon gefallen.

00:01:19: Das wurde meines Wissens in den Jahr zum ersten Mal auf der Langstrecke eingeführt oder?

00:01:27: Auf der Kurzstreckel gibt's kein Alegrist, das ist auf der langen Strecke ein

00:01:30: Produkt.

00:01:31: Ist ein Langstreckenprodukt bei der Lufthansa und ja wurde da eingeführt wie du gesagt hast.

00:01:36: ich kann mal kurz... Ein kleiner Innenseiter, bereits im Jahr two-thausendundachzehn war ich mit der Tour on the Road und da habe ich Seminare gehalten.

00:01:44: Und da hab' ich schon angeteasert es kommt was Neues!

00:01:48: Warum sie's verschoben hat wissen wir alle?

00:01:50: Da kam dann eine Zeit... die wollen mal nicht wieder erleben.

00:01:53: aber das war der Grund warum es dann doch ein bisschen länger gedauert hat bis Alegris dann live ging.

00:01:57: Genau

00:01:58: okay geil und das ist natürlich.

00:02:00: oder was ist die Besonderheit an Alegrist?

00:02:02: Eszany und Ich waren ja vor zwei Jahren auf der ITB.

00:02:05: Da haben wir ja einen, das The German Wunderkind, Dirkules.

00:02:09: Haben wir beobachtet wie er dann die Business Class sich rein gewälzt hat.

00:02:14: Das ist ein Vorteil der Erlegeris.

00:02:16: Ausgestreckt mit über zwei Metern in der Business

00:02:18: Class?

00:02:19: Zwei vierzehn ist der Junge!

00:02:21: Und das ist genau diese eine Sitzplatzkategorie, die für ihn gemacht ist für den Weg, aber auch für alle anderen, die von der Körpergröße etwas besser bestückt sind oder größer bestückt.

00:02:33: Ja, es gibt einen Sitz in der Business Class bis zu zwei Meter zwanzig Liegefläche.

00:02:37: Und ich sage mal, derjenige, der halt über zwei Meter groß ist, weiß genau was das wert ist und auch er seine Beine ausstrecken kann wenn er schläft.

00:02:45: Jetzt bin ich nicht ganz zwei Meter, also knapp vorbei.

00:02:49: Aber ich lieg manchmal gern schräg und dann noch die Arme ausstrecken.

00:02:56: Wenn ich jetzt sagen würde, ich möchte diesen Sitzplatz!

00:02:58: Und es kommt aber jemand wieder Dirk Nowicki, der wirklich über zwei Meter ist?

00:03:03: Wie schnappsen wir uns das

00:03:04: aus?!

00:03:06: Sitzplatz-Reservierung

00:03:07: heißt das.

00:03:08: Ja,

00:03:08: hab ich schon mal gehört also First Come, First Serve oder

00:03:11: was?

00:03:11: Ich will da leh' mich auch mal ganz kurz weil das ist auch nur so etwas was immer noch im Markt hier umgeht und ich versuch es überall wieder gerade zu biegen.

00:03:20: Weil sie mir heißt ihr könnt doch jetzt für die Business Class keine Sitzplatzreservierung verlangen.

00:03:25: Das stimmt erstmal so nicht weg!

00:03:30: Für den klassischen Business Class Sits, wir haben ja bis zu sieben, je nachdem wie feindgradig man das Ganze dann so einstellt.

00:03:37: Bis zu sieb unterschiedliche Sitzplatzkategorien in einer Business Klasse.

00:03:42: und der Classic Seat also der der schon eine hervorragenden Komfort hat und du einen super Business Class Flug mit absolvieren kannst Der hat keine Sitz Platz Reservierungsgebühr Wenn Du Business Class buchst und du reservierst dir einen Classic Sits dann ist dieser kostenfrei.

00:04:00: erst, wenn du noch mehr haben willst.

00:04:02: Dann zahlst du für das was du mehr bekommen

00:04:04: möchtest.

00:04:06: Ja auch völlig verständlich!

00:04:08: Also ich bin ja da schon dann auf einem Sitz der mir halt das Schlafen ermöglicht ein tollen Langstreckenflug ermögligt und dann gibt's den

00:04:18: noch längeren?

00:04:19: Und was gibt es noch?

00:04:22: Es gibt... Der Unterschied von einem klassischen Sitz zu dem nächsten mit mehr Privatsphäre zum Beispiel dass du direkt am Fenster sitzt.

00:04:32: Also generell ist jeder Sitz direkten Zugang zum Gang und jetzt hast du aber die Sitze direkt am Fänster, damit man da mehr Sitze hintereinander bekommt muss man sie ein bisschen versetzen.

00:04:45: das heißt also einer sitzt direkt am fenster und der hinten dran sitzt so dreißig Zentimeter vom Fenster weg er sitzt trotzdem an dem Fenster

00:04:55: Er hat niemanden zwischen sich und Fenster.

00:04:58: Und ich finde das gar nicht so schlecht, weil ich kann dann immer noch was dazwischenlegen.

00:05:03: Wisst ihr, was ich meine?

00:05:04: Ich hab da so zu, nun kann ich auch mal ein Kissen hingeben,

00:05:07: wenn es grad

00:05:07: stört.

00:05:08: Ja

00:05:09: also das ist dann... Dann gibt's die Suite!

00:05:10: Es gibt die Single Suite, es gibt die Double Suite.

00:05:12: Also ich sag mal diese ganzen alegris unterschiedlichen Sitze haben alle ihre Berechtigung und sie werden auch Dementsprechend.

00:05:21: Genau, die Double Suite das wäre dann was für das Paar aus Teil eins die neunzehnund sechsundzwanzig Dann Ihren den Erstflug Für Ihre auch an die Munreise genutzt haben zum Beispiel Das

00:05:30: ist eignet sich sehr gut für noch an die munreise genau.

00:05:35: Und Alekis, die Frage muss ich jetzt noch kurz stellen.

00:05:38: Weil als das damals eben eingeführt wurde oder beworben wurde ... Andreas, wenn auch du zum Beispiel da, als du damals durch die deutschen Landen gezogen bist und das vorgestellt hast, dann hab' ich mich immer gefragt was macht die Leichtigkeit von Alekris aus?

00:05:55: Weil natürlich der Name- oder dieses Wurzspiel für mich hatte das immer so etwas es ist neu modern Es ist leicht aber es is ne Business Class.

00:06:03: also es Was macht das aus?

00:06:06: Also was verbindest du mit dem Begriff.

00:06:09: Das Wortspiel hast Du schon angesprochen, ja perfekt aber ich will nochmal ein Hinweis.

00:06:12: es handelt sich da ja nicht nur meine

00:06:14: Gistnisklasse.

00:06:16: Die ganze Kabinenausstattung also die neue

00:06:20: Kabinengeneration heißt Allegres ist eine neue Sitzplatzgeneration

00:06:25: Ein totaler Rotumschlag, man erwähnt immer nur ganz gerne die Business Class weil da am meisten Musik drin ist.

00:06:31: Weil ich sage mal ein Economy Sitz, da hast du keine sieben unterschiedliche Sitzplätze in Konfigurationen.

00:06:38: Es wird aber bei Alegis eine neue Economy Eine neue Premium-Economie, eine neue Business-Glas aber auch eine neue First-Glass.

00:06:46: Zumindest in den Flugzeugen natürlich, wo eine First-GLASS angeboten wird.

00:06:51: Tut doch komplett um alles neu gemacht und das gab es bei der Lufthansa in der Form noch nicht.

00:06:55: Und alles was einen eigenen Projektnamen kriegt ist ganz groß angelegt und dieser Projektname heißt Alegris bei Luftheansa.

00:07:04: Mega geil!

00:07:06: Du hast schon erwähnt, wurde lange drauf hingearbeitet und ist natürlich jetzt auch da.

00:07:10: Und es ist supergeil!

00:07:12: Und sieht man ja auch viel.

00:07:13: Habt ihr im Social Media Bereich gesehen?

00:07:15: Kommt super geil an.

00:07:16: Ist total schön.

00:07:18: Was natürlich aber auch immer nachgefragt wird, ist... Wie ist das eigentlich bei der A-III?

00:07:23: Weil da ist ja Allegris nicht verbaut, drinnen berücksichtigt

00:07:28: Das ist richtig.

00:07:30: Man muss natürlich jetzt bei so einem Punkt überlegen, wo baut man Alekris ein und wo nicht?

00:07:34: Da fehlt mir gerade eine Frage rein!

00:07:36: Ihr schießt ja auch immer ganz gerne aus der Hüfte

00:07:38: so ein paar Fragen.

00:07:38: Oh Gott... Ich

00:07:40: kann das beantworten.

00:07:42: Mach schon mal Google auf in

00:07:43: den Metergrund.

00:07:44: Ihr habt jetzt den Vorteil, dass ihr zwar sehr belesen seid aber jetzt sagen könntest du, ich bin jetzt vom Fach, weiß ich.

00:07:52: Was schätzt dir denn?

00:07:53: wie viel Kilometer hat denn so ein Sitz zurückgelegt, bis ein neuer Sitz entwickelt wird.

00:08:01: Also nicht bisher mal ausgetauscht, weil er kaputt ist und dann ...

00:08:05: Kilometer!

00:08:07: Das ist ja... Wo

00:08:09: kommt der her?

00:08:10: Ein Flug ist ja teilweise was weiß ich, sieh tausend.

00:08:13: Okay machen wir es einfacher.

00:08:14: wie viele Passagiere nehmen auf diesem Sitz Platz, bis eine neue Sitz entwickeln wird.

00:08:21: Auf einem Sitz

00:08:24: Also wie viele unterschiedliche Personen waren auf einem Sitz gesessen?

00:08:27: Ja.

00:08:29: Okay, keine

00:08:30: Ahnung, sechsstellig.

00:08:31: Ja.

00:08:32: Pass auf ist einmal vierzig Millionen Kilometer.

00:08:35: um das zu beantworten setzt so ein Sitz in seinen Lebenszyklus zurück und sechs bis sieben tausend Passagiere letztlich alle zehn Jahre ungefähr entwickeln wir einen neuen Sitz.

00:08:49: Ein Langstreckenflug ist einmal am Tag hin und zurück, also zwei Flüge pro Tag.

00:08:52: Und wenn das dann hochrichtet, kommst du auf sechs bis sieben Tausend unterschiedliche Passagiere die auf diesem Sitz.

00:08:59: Okay.

00:09:00: Also

00:09:00: ich habe fast noch mehr gedacht, weil ich hab mich damals tatsächlich mal damit beschäftigt... Ich durfte nämlich schonmal Flugzeugsitze bekommen als sie ausgemustert wurden und hab dann auch noch die Evolution erlebt.

00:09:12: also es gibt ja auch gewisse Ausstatter von Flugzeug-Sitzen Und jetzt geht man ja auch stark Richtung Slim Seats und so weiter, also ich hab' mich da schon mit beschäftigt!

00:09:21: Ich hätte sogar

00:09:21: noch mehr gedacht, weil man ja wirklich erstens Geld ausgibt für solche Sitze und zweitens auch wirklich schaut dass man besonders belastbar ist der Stoff und so weiter, dass das alles lange hält.

00:09:31: Aber ja...

00:09:33: Und da es lange hält?

00:09:34: Überleg mal wie euer Autositz aussieht nach viertem Jahr.

00:09:36: Ja!

00:09:36: Abgeranzt da schon wenn er sieben tausend Popos drauf gesessen sind.

00:09:40: Aber du wolltest noch eine zweite Frage stellen

00:09:42: Andreas?

00:09:43: Nein, das war alles Gute.

00:09:43: Alles Gute wieder.

00:09:46: Oh Gott, Schweißperlen.

00:09:47: Ich wutz mal, alles klar.

00:09:48: Super.

00:09:48: Ähm aber dennoch gibt's ja A-Drei-Achzig.

00:09:52: Erhält jetzt ein Upgrade.

00:09:53: Wichtig.

00:09:54: Das ist nicht Allegres.

00:09:55: Ja

00:09:55: genau.

00:09:57: Ich meine, es ist ja bekannt dass wir gewisse Herausforderungen hatten bezüglich Zertifizierung auch mit Allegris und das war ja unser eigener Sitz den wir ja auch mitentwickelt haben.

00:10:08: Wir wollen dieses Produkt und das hat jetzt zur Folge das der dann entsprechend zertifiziert werden muss und die Ingenieure da Kapazitäten reinstecken und man muss mit dem Behörden reden.

00:10:18: Ist übrigens jetzt momentan noch so Bezüglich der fehlenden Zertifizierung auf einer sieben nach sieben, weiterhin drei Plätze nicht genutzt werden können.

00:10:28: Wir haben ihn schon verbessert.

00:10:29: Anfänglich konnten wir nur vier Sitze buchen und der Rest musste geblockt werden.

00:10:35: Da sind wir jetzt schon ein Schritt weiter.

00:10:36: Drei können wir nicht nutzen aber da sind wir zuversichtlich dass wir hier auch die Zertifikation vorantreiben.

00:10:41: Und um das eben ein bisschen zu umgehen, dass wir sagen ey komm A-III ist eh so ein Thema Wie lange fliegt er noch?

00:10:50: Wenn ihr mal überlegt, der TAR-Achzi auf dem Zwanzigachal.

00:10:55: Und wir möchten noch lange und öfters damit fliegen?

00:10:58: Wie lang wird er denn noch?

00:11:00: Weil Wirtschaftlichkeit ist das Thema... Wir haben ihn wieder in Betrieb!

00:11:03: Wir sind einer der Fluggesellschaften der Allianzen die den A-III überhaupt noch fliegen hier in Europa.

00:11:10: Dann haben wir gesagt dann nehmen aber ein Produkt von der Stange.

00:11:14: Von der Stanghe heißt jetzt ja nicht dass es schlechter ist sondern von der stange heißt Es gibt keinen großen Zertifizierungsaufwand.

00:11:21: Wir können diesen Sitz kaufen und wir können ihn einbauen.

00:11:24: Und so machen wir das bei A-Tree-Achtzig, es wird von dieser herkömmlichen Business Class die wird ausgebaut und wir bauen eine neue Business Class ein.

00:11:34: Ich sage mal Grundidee ist auch hier muss jetzt jeder am Gang sitzen können.

00:11:39: also die Zeit was wir vorher hatten dass man da über nach Basis steigen muss dies dann auch beim A-tree- Achtzig.

00:11:44: Passier werden wir allerdings nur die Business Class machen?

00:11:48: Bringum Economy bleibt gleich und Economy bleibt auch gleich.

00:11:52: Das spielt so damit rein, wie lange werden wir dem Flieger noch fliegen?

00:11:57: Wir haben aber ein paar Upgrades gemacht in der Economy-Klasse größer Bildschirme eingebaut.

00:12:02: So Sachen, wo man sagt, ein bisschen Bull-Fuel-Faktor wenn man was machen kann, dann machen wir es!

00:12:07: Aber im Prinzip wird lediglich die Business Class aufgewertet.

00:12:11: Aber cool, weil wenn man sich das vorstellt und ich glaube einige haben es auch schon mal gesehen dann ist das ja auch in der Business Class recht breit Wenn ich höre dass ich da immer den Zugang direkt zum Gang hab Dann weiß ich was für ein Komfort das in Zukunft ist.

00:12:26: Das ist angenehm!

00:12:28: Also ich meine

00:12:31: jeder

00:12:31: ist nicht eng!

00:12:32: Ist das Gegenteil von Eng?

00:12:34: Vielleicht ist es auch jetzt, lege ich ja komplett falsch.

00:12:36: Aber die Business Class A-III ist ursprünglich A-II und wird sie dann A-I?

00:12:44: Ja, weil eben jeder da am Gang sitzt kann.

00:12:47: In der Mitte natürlich nebeneinander was sich ja auch anbietet für Pärchen wenn sie zusammenfliegen oder einfach mit beide zwei zusammen auf Geschäftsreise sind aber letztendlich A – I

00:12:59: Und aktuell auf der Strecke München Los Angeles seit April diesen Jahres.

00:13:03: So ist es.

00:13:04: Das

00:13:04: der Engel, sehr gut!

00:13:06: Und das wird auch so bleiben?

00:13:08: Weil ich habe da schon eine Urlaubsplanung vor mir.

00:13:12: Im

00:13:12: Sommer zumindest oder?

00:13:13: Im Sommerflugplan glaube ich.

00:13:16: Zumindest wird er so bleiben auf dem A-Trei-Achzig weil das schön ist.

00:13:20: wenn ihr A-trei-achzig fliegt dann ist ja schon mal gesetzt dass ihr auf jeden Fall Von München ausfliegt, weil der A-III ist ja in München stationiert.

00:13:28: Genau.

00:13:28: Sieben für sieben, Frankfurt, A- III, München.

00:13:32: Ja

00:13:32: sonst... Weil nach

00:13:33: St.

00:13:33: Jego das wäre meine Alternative.

00:13:35: da geht's nämlich nur ab München.

00:13:37: die Frankfurter gibt es glaube ich nicht mehr.

00:13:39: Da hab' ich

00:13:40: dann den

00:13:41: A-XV, oder?

00:13:42: Richtig aber auch mit Allegri.

00:13:44: Es gibt nämlich die interessante Internetseite.

00:13:45: Die habe mich gerade geöffnet.

00:13:47: Ich bin ehrlich, ich lerne das ja jetzt auch nicht ausserwendig und es ändert sich.

00:13:51: Warum?

00:13:51: Ja klar!

00:13:52: Und gerade eben habe ich geöffnet wenn du von München aus nach San Diego fliegst hast Du die Alikis.

00:14:00: Von München außen war ich da noch in New York, Chicago, Miami, Tokio, Shanghai

00:14:05: und Bamberloch.

00:14:06: Wow, ich glaube ich werde das mischen.

00:14:08: Das geht ja.

00:14:10: Es machen auch viele Urlauber.

00:14:11: Das kann man genauso über der Tour buchen, dass man einen schönen Kalifornien-Rundreise macht.

00:14:15: aber vielleicht sagt ich starte in Los Angeles gehe dann erst mal Richtung Norden ganz runter bis nach San Diego und dann gehe ich raus oder umgekehrt.

00:14:24: meine Empfehlung wenn ich das alles schnell sagen darf.

00:14:27: Wenn man da ankommt aus München Der Flughafen ist kleiner wesentlich kürzere Einreise Man isst direkt im Urlaub

00:14:34: Kleiner Cliffhanger.

00:14:34: Wir werden schon nächste Woche oder in zwei Wochen dann die Kollegen aus dem USA-Team von der Tour im Podcast haben, Sadie und da kannst du genau das nochmal für den Roadtrip besprechen beziehungsweise vorbringen.

00:14:46: Ja cool!

00:14:47: Also geht's mit

00:14:48: quasi der MA-Dreihundertfünfzig hin und dann mit A-Drehundertachtzig zurück.

00:14:54: also erst Allegris und dann neue ... Und

00:15:00: ich kann mir jetzt gut vorstellen, dass die Verfügbarkeit wenn du Business Class fliegen willst

00:15:04: auch ganz gut ist.

00:15:05: Ja genau.

00:15:05: Du hast mehr als achtundsechzig

00:15:07: Business Class Plätze auf den A-Trei-Achtzig.

00:15:11: also da essen wir so das

00:15:12: Wahl.

00:15:13: Säge dir, da kannst du fliegen!

00:15:14: Da kannst du Business class zurückfliegen Wunderbar!

00:15:16: Und es steht ja auch die Fußerweltmeister.

00:15:17: Ich

00:15:17: find's aber auch und das möchte ich an der Stelle sagen, ich finde auch die Economy und die Premium-Economy gut.

00:15:21: also es hängt

00:15:22: immer auch vom Budget

00:15:23: ab.

00:15:24: Aber klar sind lange Flüge mit den längsten auch so nach St.

00:15:27: Diego oder so.

00:15:29: Man kann es auch sonst anders.

00:15:30: Ist auch super die Premium Economy, ich finde das ist eine super Reiseklasse.

00:15:35: und da ist ja die Entwicklung bei Leckris ja in die Richtung gegangen dass das jetzt auch so

00:15:40: Hardshellsitze

00:15:42: sind.

00:15:42: also du störst den Passagier hinter

00:15:45: dir nicht

00:15:45: mehr wenn der mit der Rückenlehne zurückgeht.

00:15:47: Das hatten wir uns vor zehn Jahren bewusst anders entschieden.

00:15:50: aber Zeiten ändern sich.

00:15:53: jetzt haben wir auch diesen Hardcover.

00:15:55: Wisst ihr auch, was sehr untypisch ist?

00:15:57: Man erst mal ein bisschen verstutzt guckt.

00:15:58: Wenn man da Business Class oder jetzt Bremen mit Kunden kriegt... Es gibt einen Dreipunktgurt!

00:16:04: Also das kennt man ja so normalerweise nicht.

00:16:06: Aber zukünftig musst du bei Staat und Landung eine Dreipunkgurt anlegen.

00:16:14: Weil vor dir so ein Hardcover ist, also eine Hardshell wo es in Falle von einem Startabbruch halt wehtun kann.

00:16:22: Deswegen zieht man zu das Wärenstart und Landung... Es ist sehr easy!

00:16:26: Kann man einen einklinken einfach in den Bauchgurt wie die dritte Stelle ist.

00:16:31: Hast du so ein Extra-Ding?

00:16:33: Richtig

00:16:35: genau!

00:16:37: Ja, okay.

00:16:37: Oh, spannend!

00:16:38: Dominik, das sind ja wieder ... Ich mag so was, ja?

00:16:41: Total geil.

00:16:42: Und es ist nur zu unserer Sicherheit.

00:16:44: Richtig gut.

00:16:45: Einfach mal wieder ein Upgrade auch für die Sicherheit.

00:16:47: Yes!

00:16:48: Genau und es gibt noch weitere Upgrades bei Tochtergesellschaften.

00:16:52: Wir haben über die Discover im ersten Teil gesprochen.

00:16:56: Da heißt das Upgrade nicht Alegris, sondern wie heißt es?

00:16:59: Ocean

00:17:00: Blue.

00:17:01: Ocean Blue,

00:17:03: ja.

00:17:04: Also Ocean Blue und nicht Blue Ocean.

00:17:05: Nein!

00:17:07: The Blue Ocean, Ocean Blue, Blue Ocean!

00:17:11: Der blaue

00:17:12: Ozean, sagen wir es

00:17:13: einfach so... Wenn du, du hast vorhin gesagt oder du weißt im letzten Podcast, du liebst ja dieses dunkle Blau das kommt da auch ein bisschen zur Geltung.

00:17:20: Ja also alles diese blauen Farben und wenn ihr dieses KVL-Eis kennt, das Logo, das neue Branding was auf der zwei Jahren Markt ist Da spielt sich auch immer wieder dieses Blau, von hell bis dunkelblau.

00:17:35: Und das findet ihr eben bei der neuen Ausstattung des KW R-Lines Blue Ocean

00:17:42: auch.

00:17:42: Ocean Blue ist heisst Ocean Blue?

00:17:44: Du hattest schon komplett recht.

00:17:45: Du hättest komplett recht und wir haben dich durcheinander gemacht.

00:17:47: Ocean

00:17:48: blue!

00:17:49: Und das ist dann auch komplett ähnlich wie ich es schon gesagt habe vergleichbar mit Alegris Das ist die komplette drei Klassen.

00:18:04: Das betrifft aber und das ist immer so diese Feinheit.

00:18:07: Ich glaube, wenn wir für jede Fluggesellschaft wirklich ins Detail gehen würden was gibt es in der Kabine Neues?

00:18:13: könnten wir genau so viel Podcasts

00:18:15: aussetzen

00:18:15: wie wir Fluggesellschaften haben.

00:18:17: Das betrift hier nur die Umrüstung der bestehenden Flotte der Airbus Drei Dreißig.

00:18:22: Das sind sechzehn Stück und werden umgerüstet bis Mitte zwei tausend achtundzwanzig.

00:18:29: Richtig, wieder Langsträge.

00:18:30: und jetzt kommt dazu das KW-Lines bekommt aber auch Airbus three fifty.

00:18:35: Und diese Airbus Three Fifty bekommen sie von der Lufthansa die Lufthanse momentan auch mit einer nicht erlegten Bestuhlung fliegt.

00:18:43: Das heißt zukünftig wird bei des KW Airlines das eine Modell Airbus drei Treißig

00:18:49: mit

00:18:50: Ocean Blue sein Und das andere ist dann der A-A-Trei-Fünfzig, der ein abweichendes Produkt hat.

00:18:55: Aber farblich natürlich, Corporate Design alles angepasst ist

00:18:59: und da wieder genau.

00:19:00: Okay sehr gut!

00:19:02: Das haben wir verstanden.

00:19:03: und jetzt nehmen wir als letztes noch im Bunde mit auf die Kollegen aus der Schweiz und da handelt sich jetzt auch nur um die A-Daunot.

00:19:14: Fünfzig neunhundert Flieger

00:19:17: richtig aber der Edel weiß weil es gibt ja zwei

00:19:19: Kollegen in

00:19:20: der Schweiz.

00:19:22: Sehr gut, sehr gut.

00:19:23: Es gibt einmal, sagt man Tochter und Schwester, aber das, sagen wir mal, es gibt ja die Swiss und dann gibt's noch die Edelweiß.

00:19:31: Und bei der Swiss ist es so... Da kann man mal kurz sagen, dass die Business Class, die die Swiss hat, genauso wie die Business class der Lufthansa legt, ist derselbe Sitz nur farblich anders gestaltet.

00:19:47: Wenn wir jetzt zu einer Edelweis gehen Das, was ich jetzt von Discover Airlines erzähle könnt ihr eins zu eins umklappen auf die Edelweiß.

00:19:57: Also das ist das selbe Boardprodukt, was jetzt die Sitze angeht und es wird aber da lediglich bei der Edelweis nur wie du gesagt hast, darum legt die A three fifty

00:20:10: betreffend.

00:20:13: Sehr gut.

00:20:13: Also auch Langstrecke?

00:20:14: Richtig, auch Langsträcke richtig!

00:20:17: Ich meine da kommen Updates dazu.

00:20:18: ich könnte eine Palette jetzt runter erzählen.

00:20:20: was gibt es da Neuse oder so.

00:20:22: Ich habe aber mal ein kleines Erlebnis was ich hatte mit meinem letzten Langstreckenflug versucht mein Handy aufzuladen Mit einem Usb-Anschluss und dann muss man sagen also Aufladen... Man schafft das dass der Ladebalgen konstant bleibt.

00:20:38: Das ist ja schonmal gut, man kann sein Handy also permanent nutzen.

00:20:42: Das wird zukünftig anders sein.

00:20:43: Da hast du einen Sechzig-Wattanschluss, da wird dein Handy mal Folgeblasen in einer dreiviertel Stunde und Powerbanks nicht mehr erlaubt.

00:20:51: also darf sie natürlich mitnehmen muss sie bei dir mitführen im Handgepäck muss immer bei dir haben aber du bist nicht mehr gestattet dass du deinen Handy mit einer Powerbank auflädst das du die Powerbank auch nutzt Und insofern muss natürlich was geboten werden.

00:21:04: und dann wird schon geschaut dass USB A, USB C Anschlüsse vorhanden sind und dass die Ladefunktion noch sichergestellt ist.

00:21:11: Und du

00:21:11: brauchst auch die Powerbank da natürlich nicht mehr, logischerweise.

00:21:14: Kannste weglassen das Ding?

00:21:16: Ja genau,

00:21:18: richtig.

00:21:19: Tolle Upgrades und

00:21:21: ganze Materialien.

00:21:23: Das ist allein dadurch dass sich Ingenieure ein bisschen Gedanken gemacht haben und die Stoffe auch besser werden.

00:21:28: Überlegt mal!

00:21:28: Zehn Jahre Technologie-Fortschritt vergleicht euer Smartphone von vor zehn Jahren.

00:21:34: und wie es heute ist und so ist es ja bei anderen Technologien anders Ingenieursleistung und von neuen Stoffen, neuen Materialien hat man erreicht, dass man fünf Zentimeter mehr Beinfreiheit in der Economy erwirkt.

00:21:48: Und fünf Zentimetern ist schon ein Haufen Holz!

00:21:51: Das haben wir jetzt nicht gemacht, da haben wir fünf Zentimeter eingespart.

00:21:55: Da können wir ja hinten noch eine Reihe mehr reintun.

00:21:58: So war es natürlich nicht.

00:21:59: Wir haben gesagt, wenn wir die Fünf Zentimeter erreichen, dann gönnen wir das auch dem Passagier, dass er die fünf Zentimeters mehr Beinfreiheit eben auch

00:22:06: hat.

00:22:06: Ja, super.

00:22:07: Schön!

00:22:08: Das ist so viel komfortabler und da soll ja das Reisen auch hingehen.

00:22:11: also wir wollen ja gerade auf der Langstrecke dass du dich wohl fühlst, dass du da auch genießen kannst diesen Flug und ich liebe zum Beispiel an der Langsträcke dann auch zu fliegen egal in welcher Klasse weil du einfach dann diesen mehrwert auch hast dieses schöne

00:22:25: Fliegen.

00:22:26: Total Spaß Und man denkt auch an viele Sachen nicht.

00:22:28: Also ich fraue mich jetzt immer ganz weg.

00:22:30: Also man bekommt dann die neue Kabinausstattung immer vorgestellt.

00:22:33: Irgendwann muss ich ja meins rennen, muss auch meine Kunden informieren und so... Und dann heißt es so, das sind die Details, da denkt man sich okay habe ich gesehen und auf einmal kommt das Wort Es ist auch möglich um Watchparties zu machen.

00:22:44: Wisst ihr was der Watchparty ist?

00:22:46: Wenn

00:22:46: man zusammen

00:22:47: guckt dass ich mich

00:22:48: immer darauf Gleichzeitig.

00:22:51: Jetzt musst du noch zwei Sekunden später... jetzt sind wir wieder an der gleichen Stelle vom Film,

00:22:55: oder?

00:22:56: Ja!

00:22:56: Passen

00:22:56: zur WM ist das doch geiler.

00:22:58: Gibt's dann diese Bilder wo da jemand ein Foto macht von hinten und läuft auf allen Bildschirben sozusagen nahezu gleichzeitig.

00:23:05: dann das Fußballmatch.

00:23:07: Ja und also das musste ich dazu lernen, mir natürlich gleich heim zu meinen Kindern hat gesagt.

00:23:11: Sondern wie ist dir was?

00:23:12: Eine Watch-Party?

00:23:15: Das ist dann in der neuen Kabine möglich!

00:23:17: Du kannst dann sagen du willst mit Sitze und so jetzt eine Watch-Party machen.

00:23:20: Dann könnt ihr zusammenziehen.

00:23:23: Super!

00:23:24: Ich würde es gerne mit den Piloten zusammenmachen.

00:23:26: Machen wir!

00:23:30: Sehr gut Andreas.

00:23:31: vielen vielen Dank.

00:23:32: wieder jede Menge dabei gewesen zwei tolle volle Folgen.

00:23:37: Wir könnten noch, wie gesagt, jede Menge mehr machen und freuen uns natürlich auf deinen nächsten Besuch.

00:23:41: Und dann können wir wieder über neue Themen, neue Kabinen, neue Airlines-Flugzeugtypen sprechen... Das

00:23:47: wird nicht langweilig!

00:23:49: Das wird auf jeden Fall gar nicht langWeilig.

00:23:50: ist es total schön machte uns besondere Freude und wir wünschen eine tolle Mitarbeiterparty zu diesem hundertjährigen Jubiläum das was ganz besonderes dieses Jahr und beobachten Aufmerksam was da dieses Jahr noch so alles kommt was da noch für Maßnahmen gelauncht werden Sagen.

00:24:05: herzlichen Dank und

00:24:06: alles Gute

00:24:07: zum Geburtstag.

00:24:09: Vielen Dank, ich gebe es weiter!

00:24:10: Mach's gut lieben!

00:24:11: Tschüss!

00:24:12: Ciao!